Редукторы, ориентированные на конкретное применение, становятся все более распространенными, главным образом потому, что их легче, чем когда-либо, изготовить по спецификации.

Это не означает, что проектные работы не являются сложными. Однако современное производство позволяет некоторым поставщикам изготавливать редукторы и компоненты в соответствии с требованиями конкретных приложений.

Новые подходы поставщиков к оказанию инженерной поддержки, а также новые станки, средства автоматизации и программное обеспечение для проектирования позволяют OEM-производителям и конечным пользователям получать редукторы по разумным ценам даже в скромных объемах. К слову, купить качественные редукторы можно на https://agkgbo.com/propan/reduktory-gbo/.

Особенности

Если инженер обращается за помощью к консультанту или производителю, он с большей вероятностью получит зубчатую передачу, которая будет правильно установлена и будет соответствовать спецификации, если изучит следующее и ответит на как можно большее количество вопросов:

– Какова входная скорость и мощность?

– Какова целевая выходная скорость редуктора или выходной крутящий момент? Это частично определяет требуемое передаточное число.

– Каковы особенности эксплуатации? Сколько часов в день будет работать редуктор? Должен ли он выдерживать удары и вибрацию?

– Насколько велика нагрузка? Есть ли внутренняя нагрузка? Помните, что конические шестерни обычно не могут иметь несколько опор, так как их валы пересекаются… поэтому одна или несколько шестерен часто нависают. Эта нагрузка может деформировать вал, что приводит к смещению шестерен, в свою очередь ухудшая контакт зубьев и срок службы. Одним из возможных решений здесь являются подшипники с каждой стороны шестерни.

– Нужен ли машине входной вал или полый канал … или выходной вал или полый канал?

– Как будет ориентирована передача? Например, при выборе червячного редуктора с прямым углом, червяк должен находиться над или под колесом? Валы будут выступать из машины горизонтально или вертикально?

Фактор обслуживания: Отправной точкой для большинства производителей редукторов является определение коэффициента обслуживания. Он учитывает такие факторы, как тип входного сигнала, количество часов использования в день, а также любые удары или вибрации, связанные с применением. Для применения с неравномерными ударными нагрузками (например, при шлифовании) требуется более высокий коэффициент обслуживания, чем для применения с равномерной нагрузкой. Аналогично, редуктор, работающий периодически, нуждается в более низком коэффициенте, чем тот, который используется 24 часа в сутки.

Класс обслуживания: Как только инженер определит коэффициент обслуживания, следующим шагом будет определение класса обслуживания.